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總統府昨天公布新任國策顧問名單,紀錄片「無米樂」主角黃崑濱、希望基金會董事長紀政、PChome網路家庭董事長詹宏志,以及淡水信用合作社理事主席呂子昌皆入列,共計五十六人。
人稱「崑濱伯」的黃崑濱,曾在紀錄片「無米樂」擔任主角並受到觀眾喜愛,目前已八十七歲。二○○六年,曾以益全香米得到第四屆台灣全國稻米品質競賽冠軍,他將獎金一百萬元捐出,成立無米樂基金會。
紀政今年七十二歲,在國際有「飛躍的羚羊」之稱。曾任田徑協會理事長,並在第一屆立委增額選舉接受國民黨徵召,當選立委並兩度連任,二○一○及二○一一年曾任前總統馬英九時代國策顧問。
呂子昌曾任新北市議員,是現任立委呂孫綾之父,本屆立委選舉時因幫女兒助選,與同選區有意參選的時代力量候選人馮光遠產生嫌隙,不過最後馮光遠退出立委選舉,但也表態不支持呂家。此外,民進黨台北市黨部主委黃承國,也名列國策顧問名單。
總統府發言人黃重諺說,總統敦聘計五十六人,聘期自一○五年十二月廿二日起至一○七年五月十九日止。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱特稿】直殺成本
交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子,堅持以公務員相關法令記曠職,因為工會影響春節疏運,造成旅客不安。但事實上春節期間,台鐵沒有因為工會休假,造成行車調度問題,雖有列車誤點,也非工會休假影響,台鐵也未接獲民眾顯著抱怨,交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制班表,是1988年勞資協議後產生,但勞動新法一例一休已在今年上路,目的就是為了改善勞工工作條件,享有合理工時,該休假就休假,豈能用30年前的舊思維,看待工會抗爭的新問題?
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分,應適用勞基法,國定假日加班需經勞工同意;交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問,站在維護勞工權益的立場,難道勞基法不應優先適24H用於公務人員法令?
交通部應該思考的是,國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業,為什麼只有台鐵發生人員調度不善,致使員工不斷抗爭?關鍵在於,政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求,即台鐵人力欠缺導致休息時數不足,由這裡,我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多,交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組,行政院也表示支持台鐵增補員額,卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」,不見具體承諾,且台鐵薪俸較低,工作條件較差,每年還是有近30%缺額產生。這些都需要交通部積極協調,甚至府院出面解決,但卻未見政府積極處理,卻放任勞資對立不斷升高,這就是最有誠意溝通的小英政府嗎?
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